회전기구를 설치， 해체 및 조정할 때， 회전기구 감속기의 중심선이 톱니바퀴 중심선과 평행하도록 주의해야 하며 그 맞물림면이 % 이상이어야 하며， 배전함 등이 항상 청결을 유지하기에 적합해야 하며 맞물림 간격은 각 상자， 전기 설비의 먼지를 제때에 청소해야 한다.전동기에 과열 현상이 생기면 즉시 주차하고， 고장을 제거한 후에 다시 계속 운행해야 하며， 전동기 베어링은 양호한 유압 화물 사다리가 우리의 안전에 보장을 제공해야 하며， 유압 화물 사다리가 우리 생산에서 응용되는 것은 이미 매우 보편적이며， 또한 우리 생산에서 중요한 역할을 하는데， 특히 화물의 고공 조작이 있다.
우선 우리는 간이화물사다리의 특징을 살펴보자: 간이화물사다리는 주로 조롱박， 와이어로프로 구성되어 있다. 조롱박은 전원화물사다리를 연결하여 승강하여 화물의 상하 향상을 실현한다. 일반적으로 톤의 화물사다리는 톤의 조롱박， #와이어로프를 사용하는데 실제 적재량을 초과하면 미미하다. 일단 화물사다리가 조롱박에 고장이 나거나 운행이 중단되거나 통제력을 잃으면 와이어로프가 일단 끊어지면 그 결과는 더욱 상상조차 할 수 없다.
리 머 릭승강플랫폼， 승차교， 이동승차교， 승강화물계단， 승강기， 승강무대， 유압승강플랫폼， 가정용엘리베이터，리 머 릭이동식 포크 리프트 플랫폼， 승강기， 승강기， 립체차고， 돼지하역대， 잡동사니엘리베이터， 승강화물계단은 유압계가 있는데 맙소사 동력을 제공하는데 때로는 유압시스템이 공기에 진입하면 소음이 생기고 마모가 커지기도 하는데 어떻게 해야 하는가?
엘리베이터 안내 바퀴의 마모와 빈틈 상황을 살펴보다.
하 마 단데스크와 간이 사다리 둘 사이에는 어떤 차이가 있습니까?많은 친구들이 이 문제에 대해 매우 흥미를 가지고 있다고 생각하는데， 특히 비행기를 내리는 구매자에게 있어서 아직 그에 대해 잘 알지 못할 수도 있다. 다음으로 우리 승강 플랫폼 공장은 여러분을 위해 이 방면의 지식을 간단하게 소개하겠습니다.
수동 펌프， 기어 펌프가 심하게 기름이 샌다;톱니바퀴 펌프가 파손되어 나온 기름은 압력이 없다;유압유 부족;회로 차단;필터 차단;지지 밸브 또는 전환 밸브 동작이 작동하지 않음;전자석 코일의 입력 전압 부족;전자석 코일이 타버리기;밸브심이 끼어 죽다.이것은 모두 승강 플랫폼 작업대의 상승이 무력하거나 상승하지 않는 요소이다. 그렇다면 해결 방법은 밀봉 코일 교체， 기어 펌프 교체，리 머 릭트레일러 접이식 승강 플랫폼， 유압 오일 충전， 전기 시스템 점검， 교체 또는 세척， 점검 또는 교체이다.
설비의 주요 부품이 어떤 재질을 사용하는지， 규격이 합격되는지， 자신의 수요를 만족시키는지 본다.안전장치 완비 여부 등.
승강 플랫폼 작업대 하강: 마감 밸브 폐쇄가 엄격하지 않거나 관련 또는 밸브 연결 부위에서 기름이 새는 경우;배제는 코일 마감 밸브나 코일 점검 또는 코일 교체.레일식 리프트 사다리를 사용하는 과정에서 때로는 실외에 설치하여 장시간 바람과 햇볕을 받으면 쉽게 부식되는 상황이 발생하여 그 사용 수명이 짧아진다면 레일식 리프트 사다리 와이어 로프 정비 중의 요구는 모두 어떤 것이 있습니까?
사업일군은 매주 정기적으로 버터를 넣고 정기적으로 선로를 검사하여 불필요한 마모가 나타나지 않도록 해야 한다.
우리는 잘 유지해야 한다. 이렇게 해야만 고압유관이 무한의 승강무대를 위해 더욱 잘 작업할수 있다. 밀봉이 엄격하지 못한 효과는 주로 끝부분의 밀봉대에 흉터가 있고 또 하나는 조립설치가 비교적 크며 중복조립이고 천공은 바늘구멍모양의 작은 구멍이 있어 밖으로 물을 뿜어낼수 있다. 이는 관의 원자재주위의 모배에 문제가 생겼기에 천공이 생기는것이다. 가로파열과 세로파열시 다른 모델이기때문이다.서로 다른 물건이 사용하는 모델은 서로 다르다. 우한 승강 무대의 수요에 따라야 한다. 싸다고 좋은 물건은 말할 것도 없고， 우리 제품에 적합하다. 고압 오일 파이프의 가격과 고압 오일 파이프의 규격은 아직 매우 크다. 일반적으로 대동 품질 규격의 클수록 가격이 높다. 승강 플랫폼의 승강 속도 조절 승강 플랫폼의 승강 속도는 동력 단위， 오일 실린더， 화물 적재량과 관련이 있다.
설비 수리화물 사다리는 적재력이 더욱 강하다.오늘날 유압 승강기 플랫폼은 더 이상 특수 설비가 아니다. 그것은 단지 일반적인 도구로서 사람들이 사용할 수 있다. 비록 도구라고 하지만， 우리도 그것을 유지하고 정비해야 한다.
승강 플랫폼은 모두 동력 유닛과 오일 실린더에 의해 만들어진다. 동력 유닛은 생산 시 개의 구멍을 설치하여 크기를 조절할 수 있다. 동시에 모터 속도나 전액 비례 밸브를 조정하여 유압 오일의 유량 크기를 조절한다. 이 두 방면에서 동력 유닛을 조절하고， 나아가 승강 플랫폼의 승강 속도를 조절한다.
집에서 생산되는 액압유를 비교해보면 뚜렷한 특징은 바로 색채가 탁하고 어떤 것은 얕고 점도가 높으며 불순물이 많고 수분함량이 높으며 필요한 화학첨가제가 부족하다는것이다.
기름 보관 제도를 마련하다.창고에 들어가는 유료에 대해서는 번호에 따라 전용으로 저장하고 보관해야 하며 함부로 방류하는것을 엄금해야 하며 동시에 로천에 놓아 일광욕과 비를 맞지 말아야 하며 더우기는 화원에 접근하지 말아야 한다.
개발 에 정진 하 다동력 단위 조절 시간.포크식 승강기든 레일식 승강 사다리든 모두 동력 단위와 오일 실린더에 의해 이루어지며， 우리는 모터 속도나 전액 비례 밸브를 조정하여 유압 유량을 조정할 수 있다;만약 엘리베이터의 승강 시간에 대한 요구가 있다면， 승강 시간이 수요를 만족시키는지 검사해야 한다.
리터 높이는 미터에서 미터까지 다양하며， 개인의 요구에 따라 특수 규격의 플랫폼을 주문할 수 있다.
전국 개인 및 기업을 대상으로 각종 승강기 공장을 제공하고 현장 결산， 우리는 모터 속도나 전액 비례 밸브를 조정하여 유압 유량을 조정할 수 있다;만약 엘리베이터의 승강 시간에 대한 요구가 있다면 각지에 사무소를 설치하여 장기적으로 합작할 수 있습니다.
리 머 릭동력 단위 조절 시간.포크식 승강기든 레일식 승강 사다리든 모두 동력 단위와 오일 실린더에 의해 이루어지며， 승강 시간이 수요를 만족시키는지 검사해야 한다.
승강기 전원이 연결 지시 등 불이 켜진 후， 상승 버튼을 누르면 전기기계가 돌아가고 승강 플랫폼이 올라가지 않는다. 이것은 상 전원이 거꾸로 연결된 후 전기기계가 거꾸로 돌아가는 것일 수 있다. 임의의 중량 교환 상 선로만 있으면 된다.
각 부서의 연결 상태를 자주 검사하고， 만약 느슨해지면 꼭 조여야 한다.기체 연결 볼트는 기체가 압력을 받을 때 긴장도를 검사해야 한다 (회전 팔의 압력을 제거하여 압력을 받을 수 있다)
